Reportage
Så fungerar Scanias autonoma gruvtransporter
I norra Sverige rullar fordonen utan förare i ett av världens mest avancerade testprojekt. Tekniken kan revolutionera tunga industriella flöden.
ester pågår sedan flera år tillbaka i en gruva utanför Boliden där tunga lastbilar kör utan förare. Systemet bygger på lidar, högupplöst kartdata och Scanias egna AI-modeller för rörelseplanering.
"Den här typen av miljö är perfekt för autonoma flöden – tydliga rutter, kontrollerad infrastruktur, och en operatör som vet exakt vad som ska transporteras vart", säger en av ingenjörerna på plats.
Tekniken förväntas spridas till andra industriella miljöer såsom hamnterminaler och stora byggarbetsplatser. Konkurrenterna ligger inte långt efter, men Scania menar att deras djupa förståelse för tunga fordonsdynamik ger ett försprång.